不久前，奥迪宣布和上汽深化合作，双方将通过共同开发，快速、高效地拓展高端市场智能网联电动车产品组合。

9月3日，奥迪中国总裁温泽岳(Jürgen Unser)在接受第一财经记者采访时透露了一系列新计划，这些计划旨在加速推进智能网联电动车产品组合的发展，以及在中国市场实现更加精准的产品定位。

温泽岳表示，奥迪与上汽的合作被分为两个关键阶段。首先，奥迪将对上汽E1平台进行重大改造，以确保产品能够融入奥迪的DNA，并推出三款新产品，计划于2025年正式亮相市场，这一步骤的目标是为中国消费者提供具有奥迪品牌特色的电动汽车选择。第二阶段则是奥迪和上汽共同开发全新的平台，计划在2027年推出新产品。温泽岳强调说，与上汽的技术合作“绝不仅仅是一项贴牌合作”。

温泽岳同时表示，两个阶段的工作将同时进行，新产品将主要定位在B级和C级市场，不会推出A级车型。对于第一阶段产品，他们已经制定了相对明确的规划，而第二阶段的产品规划则仍在商讨中。奥迪和上汽将在今年底或明年初签署有关联合开发平台的具体合作协议，以确保项目的顺利进行。

温泽岳补充道：“本周，上汽集团董事长陈虹与奥迪集团CEO进行了会谈，就第一阶段的产品设计进行了调整，下周将定版。E1平台上的三款新产品将非常符合年轻消费者的需求。”

为了更好地满足中国市场的多元需求，奥迪计划在南北地区采用不同的产品战略。上汽奥迪将专注于满足年轻消费者的需求，特别注重电动化产品的定位。而一汽奥迪则将依托PPE平台，延续全球产品系列，并在中国市场根据本土需求进行产品开发，以打造更符合中国客户需求的汽车。温泽岳表示：“中国市场与全球市场在产品方向，特别是数字化和交互体验方面存在差异。奥迪的产品设计理念正在发生变革，我们将从内而外进行开发，例如，PPE平台的首款车型奥迪etron Q6的内饰将在未来三款产品中得以保留，以加强中国客户的数字化体验，包括OTA技术的升级等。”

关于中国电动汽车市场的前景，温泽岳非常乐观。他认为，2025年将是中国豪华电动车市场的一个拐点。目前，中国的豪华新能源汽车主要集中在30-35万元价格区间。奥迪希望在电动汽车时代能够保持与燃油车相类似的定价策略，但如果中国市场发生快速变化，他们也会灵活调整产品定价，以满足市场需求的变化。