吉利汽车1月20日在港交所发布公告称，该日交易时段后，公司直接全资附属公司 Linkstate 与吉利国际香港订立宝腾协议。也就是说，宝腾品牌和旗下品牌正式纳入集团公司管理。

公告指出，据此，吉利国际香港有条件同意出售及 Linkstate 有条件同意购买宝腾销售股份及销售贷款，代价分别为人民币 10.63 亿元及 5639 万美元，约合3.82 亿元人民币。

同日，Linkstate 与吉利国际香港也订立DHG协议，据此，吉利国际香港有条件同意出售及 Linkstate 有条件同意购买DHG销售股份，名义代价为 1.00 美元。

收购宝腾销售股份及DHG销售股份完成后，吉利汽车将持有宝腾及DHG各自已发行及缴足普通股股本49.9%，且将通过权益法将彼等财务业绩入账。

业内人士表示，宝腾收购事项为集团提供进军东南亚的宝贵机会。同时凭借宝腾的资源及经验，进一步加强在东南亚的业务发展，以及继续与宝腾合作开发宝腾品牌旗下的电动汽车产品。目前宝腾在东南的市场占有率，超过20%！

宝腾，是一家于1983年于马来西亚注册成立的有限公司。宝腾主要业务包括于东南亚生产及销售其自有品牌机动车辆。于本公布日期，宝腾由DRBH及吉利国际香港分别 拥有50.1%及49.9%之权益。

DRBH，是一家于马来西亚注册成立的公司，其股份自一九九二年九月四日起于马来西亚证券交易所上市（股份名称：DRBHCOM）。其为马来西亚一间大型的多元化综合企业，其主要业务遍及六大核心领域：汽车、航天航空及国 防、邮政、银行、服务及房地产。DRBH涉足完整的汽车价值链，包括设计、组装、分 发、部件生产、维修及零售。

DHG，是一家投资控股公司，且于本公布日期由DRBH及吉利国际香港分别拥有50.1%及 49.9%之权益。DHG乃由DRBH及吉利国际香港注册成立，以重组宝腾（作为借款人）与 PONSB（宝腾全资附属公司，作为出借人）之间约16.16亿令吉（相当于约25.5亿元人民币）的公司间债务。

为抵销债务，宝腾向DHG发行不可换股可赎回优先股，而DHG向PONSB发行相同数目不可换股可赎回优先股，代价相同，相当于债务金额。上述不可换股可赎回优先股不附带投票权，仅可由发行人酌情决定于其资金充足时赎回。