对近年在重庆生活的人来说，吉利应该不陌生。吉利推动力帆重组，使力帆摘掉ST帽子，起死回生地变更为“力帆科技”，吉利在重庆建高端新能源车基地、工业互联网总部，近日吉利科技又与重庆市政府签了全面战略合作框架协议。

1、吉利科技在重庆设西部总部、创新研究院、电池项目

据重庆日报、涪陵发布、重庆卫视报道，11月26日，重庆市委副书记、市长唐良智会见了吉利控股集团董事长李书福一行，重庆市政府与吉利科技集团签署了全面战略合作框架协议。吉利控股集团CEO李东辉、吉利科技集团CEO徐志豪等出席。

徐志豪代表吉利科技集团与重庆市政府签约

徐志豪与重庆市市长谈话

签约现场，吉利科技集团还分别与重庆两江新区、涪陵区签署合作协议，将在两江新区设立西部总部公司，同步设立创新研究院，搭建产学研一体化平台，孵化产业链上下游优质企业；吉利科技新能源动力电池项目落户涪陵，将建设年产能12GWh动力电池生产线及相关配套。

李书福在会谈现场

重庆市委副书记、市长在会谈现场

涪陵电池项目使吉利的电池布局再添新瓦。据高工锂电报道，目前，吉利主要的电池供应商是宁德时代，同时还与孚能科技、欣旺达、衡远新能源、中航锂电、合肥国轩、塔菲尔、亿纬锂能、力神电池、蜂巢能源、瑞浦能源达成了合作。

吉利还在加强自建电池供应布局。吉利已与宁德时代、LG新能源、孚能科技、欣旺达等成立了动力电池合资公司。吉利科技集团今年3月宣布将在赣州经开区建年产能42GWh动力电池项目，其中一期12GWh项目已于5月开工。8月，吉利旗下浙江耀宁科技磷酸铁锂电池项目落地湖南，达产后可年产12GWh磷酸铁锂电池及系统总成。9月，吉利欣旺达动力电池项目正式开工，达产后可年产80万套混合动力电池。

2、吉利重整力帆，布局电动汽车和换电站

徐志豪另一身份是力帆科技（原力帆股份）的董事长和法人代表。经历了重整的力帆已纳入吉利麾下。力帆科技2020年度报告显示，实施资本公积转增并完成限售股回购注销后，满江红基金成为其控股股东。企查查显示，满江红基金的受益所有人为李书福和重庆两江新区管理委员会。

今年1月，重整成功后的力帆首次亮相，力帆科技揭牌，并导入吉利科技集团首款换电新车型。

力帆科技揭牌，并导入吉利科技集团首款换电新车型

2月，吉利科技集团在重庆高速公路服务区的首批智能换电站投入运营。力帆科技称，未来五年，重庆高速服务区还将陆续投入40座吉利科技集团智能换电示范站。同时，力帆重庆汽车工厂的智能化改造也正加速进行，备战未来换电新车型的生产。

5月，力帆科技汽车业务正式重启，首款换电新车型力帆枫叶80V正式在重庆蔡家生产基地量产下线。

徐志豪在换电新车型下线仪式致辞

80V是一款换电型纯电动B级MPV车型，采用扁平化的电池包设计，可实现60秒极速换电。

9月，首批100辆80V换电出租车正式交付运营。

80V换电出租车

除了80V，力帆还将再推出两款换电车型——60S轿车和80X SUV，分别针对网约/出租和公务用车市场。

3、吉利在重庆建高端新能源车基地、工业互联网总部等

2020年4月，吉利控股集团旗下盛宝（中国）金融科技项目落户重庆两江新区。同年7月，吉利高端新能源整车项目、吉利工业互联网总部暨数字化工厂项目又落户两江新区。

高端新能源整车项目虽未公布具体内容，但有消息称，该项目为Polestar极星品牌的生产基地，规划年产能3万辆。

Polestar 2

Polestar极星定位为高性能电动汽车品牌，由沃尔沃汽车和吉利控股共同拥有，目前在售车型有Polestar 1混合动力车、Polestar 2纯电动车，分别在成都、台州生产。据外媒消息，极星重庆新厂预计2024年建成，将生产Polestar Precept（或称Polestar 5），与特斯拉Model S竞争。

伴随着吉利整车项目落地，汽车零部件项目也在逐渐建设中。

吉利工业互联网平台（Geega）由吉利控股集团旗下广域铭岛数字科技有限公司打造，今年8月已正式发布。

该平台依托吉利35年制造业经验，涵盖流程、离散等全领域，可快速复制应用于其他行业。平台首批发布工厂数字化、数字化运营、C2M柔性定制、智慧出行、双碳管理五大解决方案，助制造企业数字化转型。

总的来说，吉利在重庆已有比较全面的新能源汽车和智能项目布局，重庆将成为“智能吉利2025”战略实施的重要基地之一。

关键词：吉利重兵布局重庆,爱普搜汽车,吉利科技西部总部