当前，坦克300的热销，在国内已经成为了一种现象级。同时因为芯片短缺的原因，甚至出现了价格倒挂，二手车比新车贵的罕见情况。据长城汽车的最新销量数据显示：今年9月，坦克300共交付8,021辆，创单月交付量新高；前三季度累计交付52,572辆。目前，坦克品牌已成为长城汽车乃至国内自主品牌中，最受欢迎的硬派越野车型。

不过一方面是坦克300在市面上买的红红火火，但另一方面，坦克品牌连自己的商标问题还没有解决。据中国商标网相关信息显示：自去年7月以来，长城汽车股份有限公司申请的“坦克·WEY”、“坦克·400”、“坦克·500”、“坦克·600”、“坦克700”、“坦克·800”、“坦克·越野”、“坦克汽车”、“坦克SUV”等商标，均处于无效状态。其中，销量最火的“坦克·300”商标申请目前的状态是“驳回复审中”。

这意味着，坦克商标目前是不受商标法保护，增加了被侵权盗用的风险。

2020年7月，坦克品牌正式发布并开始申请坦克系列商标。之后长城汽车又布局了“坦克·WEY”的45类商标，接着又对“坦克·300”、“坦克·600”、“坦克·900”进行了注册申请。去年8月，长城汽车就已经将坦克型号的商标注册扩展到从“坦克·100”到“坦克·1000”的所有百号段。

上海京沪商标事务所合伙人徐正国主任认为，" 坦克商标于 2020 年 7 月 22 日申请，驳回的主要原因应该是商标缺乏显著特性。"

所谓缺乏显著特征，指的是注册申请的商标在该行业内不能够进行有效区分。比如，水果行业不能直接以 " 水果 "" 果子 "" 苹果 "" 鸭梨 " 作为商标注册。

同样，坦克本身是一种特定的交通工具，也不适合在交通工具上申请商标。

不过，目前即便坦克品牌没有注册成功，但是并不影响坦克品牌在市场的热卖，即便没有商标法意义上的保护，也受《反不正当竞争法》保护，从商誉的角度，长城汽车依然可以通过长期使用增强显著性，使用坦克作为其汽车品牌。

据中国商标网显示，长城汽车已经成功注册了“坦氪”，“坦克战狼”、“坦克越野长城”、“坦克旅行者”等商标。未来，长城汽车旗下“坦克”系列车型或许不排除选择更名来寻求获得商标保护权益。