小鹏汽车CEO何小鹏表示：“小鹏支持L4的车型将在2026年量产，并且会在拿到相关政策批准后，在部分区域开始试点Robotaxi运营和服务。”他认为，尽管目前市场中有不少通过后装支持L4的车型，但是仍没有真正在前装量产具备L4算力、软件和硬件能力的车型。小鹏Robotaxi跟其他Robotaxi公司的差异在于，一方面，小鹏汽车的Robotaxi是前装车；另一方面，小鹏没有区域限制，因为采用的无地图模式不需要为每个地方重新用激光雷达扫描以便做高清匹配。 在此次财报会上，何小鹏也进一步明确了小鹏汽车Robotaxi的商业运营模式，即在初步测试时，小鹏汽车会自己运营Robotaxi，如果出现测试不通过等情况，小鹏汽车再去寻求合作方，一起探讨如何实现Robotaxi商业化等。

8月，上汽奥迪AUDI智造基地正式落成，豪华电动品牌AUDI首款量产车型奥迪 E5 Sportback在此投产。上汽奥迪AUDI智造基地还将承接AUDI品牌未来多款重磅车型的生产制造。

L4级自动驾驶企业白犀牛近日完成了B+轮融资。至此，白犀牛的B轮融资总额累计近5亿人民币。本轮融资中，老股东顺丰、线性资本继续跟进，以骏资本、三六零基金、华泰紫金等机构也加入成为新股东。 本轮资金将重点投向车规级无人车产品研发、AI技术的持续迭代和商业场景的拓展等三大领域。