近期，保隆科技再次获得某自主品牌头部车企的毫米波雷达定点，该产品将适配于该品牌多个车型平台，覆盖海内外市场。该定点预计生命周期总金额超过1亿元，首发车型计划于2026年一季度量产。

江汽集团承诺：供应商支付账期不超过60天。同时，江汽集团将持续优化内部采购与财务结算流程，依托数字化管理手段，实现全流程实时监控，保障资金高效周转。

车企自研路线的阵容持续壮大，在蔚小理之外，比亚迪、吉利、长安、奇瑞、长城等车企纷纷加码自研方案。然而，能真正做到城市NOA有成熟量产方案的，却仅余以理想和小鹏等为代表的极少数自研车企。长城旗下毫末、奇瑞旗下大卓等过去的知名供应商，都已经进入调整、收缩阶段。 而非自研路线大多数都选择了华为、Momenta两家成熟的供应商方案，快速上车量产起量。可以说，在自研vs非自研两大量产智驾路线中，中国市场只剩下了3股可以决定技术发展方向的行业势力。