大众集团近期对德国的两家核心电动车工厂将停产调整。 茨维考工厂，自10月6日起停产一周。该工厂主要生产的奥迪Q4 e-tron车型需求不振，同时受到美国关税压力和德国国内政策讨论的影响。 埃姆登工厂，已开始缩减员工工时，并计划在未来暂停生产线数日。该工厂负责生产大众ID.4和ID.7车型。

9月17日，雷诺集团宣布：雷诺集团、日产与三菱汽车在欧洲的战略合作伙伴关系正通过电动车创新和产业协同合作进入新的阶段。

多家媒体报道，上汽乘用车拟筹备“大乘用车营销公司”，旨在整合上汽的品牌和产品资源，提升自主品牌整体竞争力。有关人事安排，上汽内部已设筹备组组长与副组长，分别由上汽集团数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官（CDO）张亮，与上汽乘用车常务副总经理俞经民担任。 9月10日，上汽乘用车对外回应该消息称，“未对外公布，以公告为准”。据接近上汽乘用车人士透露，去年8月开始，飞凡和荣威融合在一起，此次上汽内部将荣威和MG成立“大乘用车营销公司”，主要是向华为的CBG（消费者业务部门）学习，将上汽乘用车的产品能力和国内营销能力拧在一起。